Αγοράζοντας έναπετρελαιοφόρο φορτηγόδεν είναι σαν να σηκώνεις ένα τυπικό φορτηγό. Λάθος, και δεν εξετάζετε μόνο τους λογαριασμούς επισκευής - μπορεί να αντιμετωπίζετε πρόστιμα συμμόρφωσης, μόλυνση του προϊόντος ή περιστατικά ασφάλειας που γίνονται πρωτοσέλιδα για όλους τους λάθος λόγους. Έχουμε περάσει χρόνια βοηθώντας ιδιοκτήτες στόλου και ανεξάρτητους φορείς εκμετάλλευσης να προσδιορίσουν τα δεξαμενόπλοια καυσίμων και πετρελαίου και έχουμε δει τα ίδια δαπανηρά λάθη να εμφανίζονται ξανά και ξανά. Εδώ είναι τι πραγματικά έχει σημασία όταν βρίσκεστε στην αγορά ενός τάνκερ.
1. Ξεκινήστε με το προϊόν, όχι με το φορτηγό
Πριν κοιτάξετε ένα μεμονωμένο σασί ή ρεζερβουάρ, ξεκαθαρίστε τι μεταφέρετε. Ντίζελ, βενζίνη, αργό πετρέλαιο, πετρέλαιο θέρμανσης, λιπαντικά - το καθένα έχει τη δική του πυκνότητα, διαβρωτικότητα και σημείο ανάφλεξης. Η βενζίνη απαιτεί διαφορετικό σχεδιασμό δεξαμενής και ρύθμιση ανάκτησης ατμών από το βαρύ αργό. Τα λιπαντικά ποιότητας τροφίμων-χρειάζονται ανοξείδωτο ατσάλι και πεντακάθαρα εσωτερικά φινιρίσματα. Εάν αλλάζετε συχνά προϊόντα, οι δεξαμενές πολλαπλών-διαμερισμάτων με ξεχωριστά συστήματα εκκένωσης θα σας εξοικονομήσουν ώρες καθαρισμού και κίνδυνο διασταυρούμενης-μόλυνσης.
Ένας μικρός εργολάβος με τον οποίο συνεργαζόμασταν κάποτε αγόρασε ένα γενόσημο δεξαμενόπλοιο για να μεταφέρει ελαφρύ αργό. Μέσα σε έξι μήνες, η εσωτερική επίστρωση απέτυχε και ξόδεψε περισσότερα για την επένδυση της δεξαμενής από όσα είχε εξοικονομήσει στην αρχική αγορά. Το μάθημα: αντιστοιχίστε τις προδιαγραφές της δεξαμενής με τη χημική πραγματικότητα του φορτίου σας.
2. Το υλικό της δεξαμενής και η ποιότητα κατασκευής είναι μη διαπραγματεύσιμες
Περπατήστε γύρω από οποιαδήποτε αυλή δεξαμενόπλοιων και θα δείτε δεξαμενές αλουμινίου, ανθρακούχου χάλυβα και ανοξείδωτου χάλυβα. Το αλουμίνιο είναι ελαφρύτερο και αντιστέκεται στη διάβρωση από επεξεργασμένα καύσιμα - ιδανικό για στόλους ντίζελ και βενζίνης όπου το ωφέλιμο φορτίο είναι βασιλιάς. Ο ανθρακούχο χάλυβας είναι πιο σκληρός και φθηνότερος εκ των προτέρων, αλλά προσθέτει βάρος και απαιτεί επιμελή συντήρηση εσωτερικής επίστρωσης. Ο ανοξείδωτος χάλυβας είναι το καλύτερο-για επιθετικά χημικά ή βρώσιμα έλαια.
Αλλά το υλικό είναι μόνο η μισή ιστορία. Λέμε πάντα στους αγοραστές να επιθεωρήσουν τη συγκόλληση. Αν είναι δυνατόν, κοιτάξτε μέσα στη δεξαμενή. Οι λείες, συνεχείς συγκολλήσεις έχουν σημασία. Οι τρύπες και οι τραχιές ραφές παγιδεύουν τα υπολείμματα του προϊόντος και γίνονται εστίες διάβρωσης. Επίσης, δώστε προσοχή στα διαφράγματα - θα πρέπει να είναι σταθερά συγκολλημένα, όχι απλώς να κολλάνε στη θέση τους. Μια γυαλιστερή εξωτερική βαφή μπορεί να κρύβει κακή εσωτερική χειροτεχνία, επομένως μην ντρέπεστε να ζητήσετε φωτογραφίες παραγωγής ή μια επίσκεψη στο εργοστάσιο.
3. Χωρητικότητα έναντι νόμιμου ωφέλιμου φορτίου - Μην ξεγελιέστε
Αυτή είναι ίσως η πιο κοινή παγίδα. Ένα δεξαμενόπλοιο μπορεί να διαφημιστεί ως χωρητικότητας 13.000-γαλονιών, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι μπορείτε να το γεμίσετε με προϊόν και να βγείτε στον αυτοκινητόδρομο νόμιμα. Πρέπει να αφαιρέσετε το βάρος του φορτηγού, του ρυμουλκούμενου, της δεξαμενής, της αντλίας, των εύκαμπτων σωλήνων και του καυσίμου και μετά δείτε τι απομένει για το φορτίο. Με ντίζελ που ζυγίζει περίπου 7,1 λίβρες ανά γαλόνι, μια δεξαμενή 13.000 γαλονιών θα χωρούσε πάνω από 46 τόνους προϊόντος - αυτό είναι πολύ πέρα από αυτό που επιτρέπει οποιαδήποτε τυπική διαμόρφωση άξονα στις περισσότερες περιοχές.
Κατά τον προσδιορισμό του ρεζερβουάρ σας, εργαστείτε προς τα πίσω από τα όρια μέγιστου φορτίου άξονα στις περιοχές που χρησιμοποιείτε. Στις ΗΠΑ, για παράδειγμα, ένας τυπικός συνδυασμός 5 αξόνων περιορίζεται στα 80.000 λίβρες μεικτό βάρος οχήματος. Μια ελαφρύτερη δεξαμενή αλουμινίου μπορεί να σας επιτρέψει να μεταφέρετε νόμιμα επιπλέον 200–300 γαλόνια ανά ταξίδι. Πολλαπλασιάστε το σε εκατοντάδες φορτία ετησίως και η διαφορά εσόδων πληρώνει για το premium υλικό εντός δύο ετών.
4. Διάταξη Διαμερίσματος και Υδραυλικών
Οι μονές-δεξαμενές είναι απλές, αλλά αν η επιχείρησή σας περιλαμβάνει την παράδοση πολλών κατηγοριών καυσίμων σε βενζινάδικα, τα διαμερίσματα είναι απαραίτητα. Συνήθως βλέπουμε διαμορφώσεις με δύο έως πέντε διαμερίσματα, το καθένα με το δικό του φρεάτιο API, εξαερισμό ανάκτησης ατμού και βαλβίδα εξόδου κάτω.
Ελέγξτε πώς λειτουργούν οι υδραυλικές εγκαταστάσεις. Είναι εύκολο να στραγγίξει εντελώς; Είναι οι βαλβίδες προσβάσιμες χωρίς να σέρνονται κάτω από το φορτηγό; Οι βαλβίδες διακοπής έκτακτης ανάγκης-που λειτουργούν με μηχανικό ή αέρα--είναι απαραίτητες για εύφλεκτα υγρά - και σε πολλές δικαιοδοσίες είναι υποχρεωτικές. Ένα καλά σχεδιασμένο-σύστημα πολλαπλής σάς επιτρέπει να ξεφορτώνετε γρηγορότερα και να κάνετε εναλλαγή μεταξύ των διαμερισμάτων χωρίς να μπλέκετε με τις εναλλαγές σωλήνων. Ο χρόνος στο ράφι και στον τόπο παράδοσης αγγίζει άμεσα το τελικό αποτέλεσμα.
5. Αντλία, μετρητή και ανάκτηση ατμών
Η επιλογή της αντλίας σας εξαρτάται από το τι παραδίδετε. Οι γραναζωτές αντλίες χειρίζονται καλά τα παχύτερα λάδια, ενώ οι φυγόκεντρες αντλίες είναι κοινές για παροχή βενζίνης υψηλής-ροής. Βεβαιωθείτε ότι τα υλικά της αντλίας είναι συμβατά με το προϊόν σας - η βενζίνη με μείγματα αιθανόλης μπορεί να καταβροχθίσει γρήγορα ορισμένες σφραγίδες.
Οι μετρητές πρέπει να είναι ακριβείς και νομίμως πιστοποιημένοι εάν πουλάτε προϊόν κατ' όγκο. Προτείνουμε μέτρα αντιστάθμισης θερμοκρασίας-όπου είναι δυνατόν. σε μια ζεστή μέρα, τα καύσιμα αυξάνονται και χωρίς αποζημίωση θα μπορούσατε να δώσετε ένα προϊόν για το οποίο δεν πληρώνεστε.
Μην παραβλέπετε το σύστημα ανάκτησης ατμών. Το στάδιο I και το στάδιο II ανάκτηση ατμών απαιτούνται σε πολλές περιοχές-ποιότητας-αέρα. Εάν νομίζετε ότι μπορείτε να παραδώσετε σε μια τέτοια περιοχή κάτω από τη γραμμή, καθορίστε τη δεξαμενή με τις απαραίτητες σωληνώσεις και ζεύκτες από την αρχή. Η μετασκευή της ανάκτησης ατμού αργότερα είναι δαπανηρή και ενοχλητική.
6. Το πλαίσιο και η ανάρτηση επηρεάζουν πραγματικά την ασφάλεια του προϊόντος
Το φορτηγό κάτω από τη δεξαμενή έχει μεγαλύτερη σημασία από ό,τι πιστεύουν οι άνθρωποι. Ένα πλαίσιο με υψηλό κέντρο βάρους και μαλακή ανάρτηση θα κάνει το υγρό να σβήνει και να φουσκώνει πιο σκληρά κατά τη μεταφορά, πιέζοντας τα διαφράγματα και καθιστώντας το φρενάρισμα πιο απρόβλεπτο. Η αερανάρτηση με ηλεκτρονικό έλεγχο οριζοντίωσης κάνει καλύτερη δουλειά για να διατηρεί το ρεζερβουάρ σταθερό από τα παραδοσιακά ελατήρια. Είχαμε οδηγούς να αναφέρουν αισθητά λιγότερη κούραση και χαλάρωση στον αέρα-ρυθμίσεις βόλτας, ειδικά σε καμπυλωτούς ορεινούς δρόμους.
Η ισχύς του κινητήρα και η επιλογή μετάδοσης εξαρτώνται από το έδαφος και το φορτίο. Ένα φορτηγό με χαμηλή ισχύ που προσπαθεί να ανεβάσει ένα γεμάτο ρεζερβουάρ μέχρι ένα βαθμό καίει περισσότερο καύσιμο και ασκεί περιττή πίεση στο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Σκεφτείτε μακροπρόθεσμα: ένας ελαφρώς πιο ισχυρός κινητήρας με κατάλληλη αναλογία πίσω άξονα συχνά αποδίδει σε μειωμένη συντήρηση.
7. Πιστοποιήσεις και Διαδρομή Χαρτογραφικής
Εάν αγοράζετε δεξαμενόπλοιο για επικίνδυνα υλικά, χρειάζεστε τις κατάλληλες σφραγίδες πιστοποίησης. Στις ΗΠΑ, μια πλάκα DOT 406 ή 407 σάς λέει ότι η δεξαμενή πληροί τις ομοσπονδιακές προδιαγραφές για εύφλεκτα ή διαβρωτικά υγρά. Η Ευρώπη απαιτεί πιστοποίηση ADR. Άλλες περιοχές έχουν τις δικές τους ισοδύναμες. Ποτέ μην λαμβάνετε τη λέξη του πωλητή - επιθεωρήστε την πραγματική πινακίδα δεδομένων και επαληθεύστε την ημερομηνία δοκιμής. Οι δεξαμενές χρειάζονται συνήθως περιοδικές δοκιμές πίεσης και εσωτερικές επιθεωρήσεις. Μια μη τεκμηριωμένη ή ληγμένη πιστοποίηση είναι μια υποχρέωση που δεν θέλετε.
Διατηρήστε επίσης τα αρχεία καταγραφής συντήρησης και τις αναφορές δοκιμών οργανωμένα από την πρώτη μέρα. Εάν ένας επιθεωρητής σας σταματήσει σε ένα σημείο ελέγχου, η δυνατότητα δημιουργίας καθαρών αρχείων εξοικονομεί ώρες κράτησης και πιθανά πρόστιμα.
8. Υποστήριξη αντιπροσώπου και διαθεσιμότητα ανταλλακτικών
Ένα φορτηγό βυτιοφόρο αποτελεί-μακροπρόθεσμο πλεονέκτημα. Η αντιπροσωπεία ή ο κατασκευαστής θα πρέπει να μπορεί να παρέχει ανταλλακτικές βαλβίδες, στεγανοποιήσεις, παρεμβύσματα και καλύμματα φρεατίων χωρίς εβδομάδες χρόνου παράδοσης. Ρωτήστε για τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών εκ των προτέρων, ειδικά εάν το δεξαμενόπλοιο είναι κατασκευασμένο στο εξωτερικό. Έχουμε δει χειριστές να βρίσκονται στο περιθώριο για ένα μήνα περιμένοντας μια ιδιόκτητη βαλβίδα έκτακτης ανάγκης που θα αποσταλεί από την άλλη πλευρά του ωκεανού. Αυτός ο χρόνος αδράνειας τρώει τα κέρδη πιο γρήγορα από οποιαδήποτε πληρωμή χρηματοδότησης.
Ελέγξτε εάν τα τοπικά καταστήματα μπορούν να συντηρήσουν το ρεζερβουάρ και το σασί μαζί ή εάν θα πρέπει να αναπηδήσετε μεταξύ ειδικών. Οι καλύτερες ρυθμίσεις προέρχονται από κατασκευαστές που κατασκευάζουν και το ρεζερβουάρ και ενσωματώνουν το πλαίσιο, παρέχοντάς σας ένα μόνο σημείο εγγύησης και υποστήριξη μετά την πώληση-.
9. Μεταχειρισμένο έναντι νέου - Τι να επιθεωρήσετε πρώτα
Η αγορά μεταχειρισμένων δεξαμενόπλοιων μπορεί να προσφέρει μεγάλη αξία, αλλά περπατήστε προσεκτικά. Πληρώστε για μια επαγγελματική δοκιμή πάχους του κελύφους και των κεφαλών της δεξαμενής. Οι λεπτές κηλίδες κοντά στον πυθμένα από τη συσσώρευση νερού είναι κοινές και μπορεί να σημαίνουν ότι μια δεξαμενή έχει μόνο λίγα χρόνια ασφαλούς ζωής. Εξετάστε το εσωτερικό για διάτρηση, αποκόλληση επικαλύψεων και ρωγμές διαφράγματος. Κοιτάξτε κάτω από τη δεξαμενή τις σωληνώσεις και τις βαλβίδες για διάβρωση ή αυτοσχέδιες επισκευές. Η αντικατάσταση ενός πλήρους σετ βαλβίδων και σωληνώσεων API δεν είναι φθηνή.
Εάν αγοράζετε μεταχειρισμένο φορτηγό, τραβήξτε τα αρχεία συντήρησης για τον κινητήρα του πλαισίου και το σύστημα επεξεργασίας-μετά. Μια καλά συντηρημένη δεξαμενή-με ένα παραμελημένο φορτηγό από κάτω εξακολουθεί να ισούται με χρόνο διακοπής λειτουργίας. Προϋπολογισμός για άμεση πλήρη επιθεώρηση και υδραυλική δοκιμή εάν δεν έχει γίνει πρόσφατα.
10. Πραγματικές-Παγκόσμιες συμβουλές αγοράς
Έχουμε συναντήσει πάρα πολλούς αγοραστές που δίνουν προτεραιότητα στη χαμηλότερη τιμή αυτοκόλλητου και καταλήγουν σε ένα δεξαμενόπλοιο που δεν μπορεί να μεταφέρει νόμιμα το ωφέλιμο φορτίο που χρειάζονται ή ένα δεξαμενόπλοιο που αποτυγχάνει στην πρώτη του υδραυλική δοκιμή DOT λόγω κρυφής διάβρωσης. Αφιερώστε χρόνο με το φύλλο προδιαγραφών. Μιλήστε με άλλους ιδιοκτήτες στόλου που χρησιμοποιούν το ίδιο μοντέλο. Συντελεστής στην αξία μεταπώλησης - ένα καλά-δεξαμενόπλοιο αλουμινίου με τεκμηρίωση από έναν αξιόπιστο κατασκευαστή διατηρεί την αξία του εξαιρετικά καλά.
Είμαστε επαγγελματίας κατασκευαστής και πωλητής πετρελαιοφόρων. Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, μη διστάσετε να αφήσετε ένα μήνυμα για διαβούλευση. Για περισσότερες πληροφορίες, μπορείτε να επισκεφτείτε την επίσημη ιστοσελίδα μας!