Πλεονεκτήματα προϊόντων

Το ρυμουλκούμενο Dump Tri Axle Semi Trailer παραδίδει την τέλεια ισορροπία μεταξύ της χωρητικότητας του ωφέλιμου φορτίου και της συμμόρφωσης με το κανονισμό, προσφέροντας ανώτερες επιδόσεις για διαφορετικές εργασίες χειρισμού υλικών. Αυτό το ρυμουλκούμενο ημι -ημιτελής ρυμουλκούμενο 3 άξονα συνδυάζει ισχυρή κατασκευή με προηγμένη μηχανική για την παροχή εξαιρετικής σταθερότητας, αυξημένη χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου και βελτιωμένη οδική ασφάλεια. Σχεδιασμένο για εφαρμογές μέσου έως βαρέων -, εξασφαλίζει αξιόπιστη λειτουργία διατηρώντας παράλληλα πλήρη συμμόρφωση με τους διεθνείς κανονισμούς βάρους και τα πρότυπα μεταφοράς.

Τα βασικά πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν

Ενισχυμένη κατανομή φορτίου:Η διαμόρφωση του τριπλού άξονα βελτιστοποιεί τη διανομή βάρους για βελτιωμένη οδική ασφάλεια

Αυξημένη χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου:25 - 40% υψηλότερο ωφέλιμο φορτίο σε σύγκριση με τα μοντέλα δύο αξόνων διατηρώντας παράλληλα νομικά όρια

Ανώτερη σταθερότητα του δρόμου:Ο πρόσθετος άξονας παρέχει καλύτερη απόδοση πέδησης και σταθερότητα χειρισμού

Μειωμένη πίεση εδάφους:Η βελτιωμένη κατανομή βάρους ελαχιστοποιεί την επίπτωση της επιφάνειας του δρόμου

Ρυθμιστική ευελιξία:Συμμορφώνεται με τους περισσότερους διεθνείς νόμους για τη γέφυρα βάρους και τους κανονισμούς οδικής

Κόστος - αποτελεσματική λειτουργία:Βέλτιστη ισορροπία μεταξύ του κόστους απόκτησης ικανοτήτων και της λειτουργικής αποδοτικότητας

Προβλεπόμενη χρήση

Αυτό το ρυμουλκούμενο ημι -χωματερών 3 άξονα είναι ειδικά σχεδιασμένο για:
Περιφερειακή μεταφορά και διανομή υλικών
Μεσαία έως μεγάλα - Έργα κατασκευής κλίμακας
Επιχειρήσεις εξόρυξης και λατομείου που απαιτούν τακτικές οδικές μεταφορές
Ανάπτυξη υποδομής με βάρος - περιορισμένη διαδρομές πρόσβασης
Χειρισμός βιομηχανικού υλικού με απαιτήσεις μέτριας έως βαριάς φορτίο
Γεωργικές και συνολικές εργασίες μεταφοράς

Βασικά σημεία πώλησης

Τέλεια συμμόρφωση βάρους:Ο σχεδιασμός του τριπλού άξονα μεγιστοποιεί τη νομική ικανότητα ωφέλιμου φορτίου στις περισσότερες περιοχές

Ενισχυμένη απόδοση ασφαλείας:Ανώτερη σταθερότητα πέδησης και μειωμένες αποστάσεις διακοπής

Λειτουργική ευελιξία:Κατάλληλο και για τις δύο εφαρμογές οδικών

Απόδοση συντήρησης:Τυποποιημένα εξαρτήματα και προσβάσιμα σημεία εξυπηρέτησης

Ρυθμιστική ετοιμότητα:Pre - Ρυθμίστηκε για διεθνή πρότυπα βάρους και ασφάλειας

Βελτιστοποίηση κόστους:Ιδανική ισορροπία μεταξύ των αρχικών επενδύσεων και των επιχειρησιακών αποδόσεων

Συχνές ερωτήσεις (FAQ)

Ε: Ποια είναι η τυπική χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου του ρυμουλκούμενου χωματερικού σας 3 αξόνων;

Α: Τα μοντέλα μας συνήθως χειρίζονται 30-45 τόνους, ανάλογα με τους συγκεκριμένους κανονισμούς διαμόρφωσης και περιφερειακών βάρους.

Ε: Πώς βελτιώνει η διαμόρφωση του τριπλού άξονα;

Α: Ο πρόσθετος άξονας ενισχύει την αποτελεσματικότητα της πέδησης, βελτιώνει την κατανομή βάρους και παρέχει καλύτερη σταθερότητα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.

Ε: Ποια είναι τα κύρια πλεονεκτήματα πάνω από δύο μοντέλα άξονα-;

Α: Υψηλότερη χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου, καλύτερη σταθερότητα του δρόμου, βελτιωμένη πέδηση και ευρύτερη κανονιστική συμμόρφωση.

Ε: Μπορεί να χειριστεί και τα δύο στο - Road και OFF - οδικές συνθήκες;

Α: Ναι, η διαμόρφωση του τριπλού άξονα παρέχει ευελιξία για διάφορες συνθήκες εδάφους διατηρώντας παράλληλα τη συμμόρφωση με το δρόμο.

Ε: Ποια συντήρηση απαιτεί ο πρόσθετος άξονας;

Α: Η συντήρηση είναι παρόμοια με τους τυπικούς άξονες, με τακτική επιθεώρηση των εξαρτημάτων εναιωρήματος και των συστημάτων εδράνου.

Ε: Η προσαρμογή είναι διαθέσιμη για συγκεκριμένες περιφερειακές απαιτήσεις;

Α: Ναι, προσφέρουμε την προσαρμογή της απόστασης άξονα, του τύπου ανάρτησης και των διαστάσεων του σώματος για την κάλυψη των τοπικών κανονισμών.

Ε: Ποια χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνονται;

Α: Τα τυποποιημένα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν φρεναρίσματα ABS, σύστημα έκτακτης ανάγκης και ενισχυμένα στηρίγματα ασφαλείας.

Τεχνικές προδιαγραφές

Χαρακτηριστικό	Εύρος προδιαγραφών
Χωρητικότητα φόρτωσης	30 - 45 τόνοι
Όγκος σώματος	20 - 35 m³
Άξονας	1, 300 - 1, 400mm (προσαρμόσιμο)
Τύπος ανάρτησης	Επιλογές αέρα ή μηχανικής ανάρτησης
Νόμιμο ωφέλιμο φορτίο	Συμμορφώνεται με τα περισσότερα περιφερειακά όρια 40-45 τόνου